厦深高铁深圳站在哪里？
现在还没有正式的名字，位于深圳坪山区坑梓街道沙岭村和深圳市坪山新区管委会对面，临近地铁十三号线（在建）。 项目于2013年12月开工，原计划2015年完工，由于设计原因工期延长半年至2016年中，后再次延期到今年年底。目前工程进度已经过半，正在进行桥梁施工和轨道铺设。 该高铁站为厦深高铁南段（厦门北至深圳北）关键控制性工程，总投资38.4亿元，包括一座车站、两条隧道及九座桥梁，线路长度17.9公里，桥隧比例达90%以上。
按照原定规划，新建的铁路深圳站将是深圳“四主六辅”中的四主之一，即由现有的罗湖站、福田站、深圳北站和即将建成的深圳火车站组成深圳“四大枢纽”（详见本报昨天A7版报道《深圳建设枢纽之城》），与广州联合构建华南地区重要的交通平台。 然而今年初公布的《深圳市综合运输体系发展纲要》删除了上述规划，提出到2020年，建成以深圳北站、光明城站为主客站，西丽站、福田站、深圳站等站点为辅助客站的客运系统；形成高速公路主线网络化、城市道路快速路一体化的快速公交系统（BRT）。
对于这座原本规划规模巨大的新车站为何“缩水”，市交通运输局相关人士昨日表示，原规划建设的深圳站因土地问题未能解决，而新设的深圳北站在功能上也能够满足大部分旅客的需求，因此才做出了新的调整。 对于这个回答，有市民表示不满，认为交通局没有把百姓利益放在第一位。对于这个说法，交通部门的解释是，因为城市规划需要，在既有站点周围进行扩建、改造是需要付出成本的，从成本和便利性考虑，才选择了对既有设施进行优化升级的方案。