中国有哪些高铁项目？
先放几张图，感受一下中国高铁的新基建速度！ （图片源于互联网） 2014年之前，世界铁路领域一直把欧洲作为研究标杆，毕竟欧洲是全球最早进入高速轨道运输的地区之一。但自2015年底，我国第一条标准轨距的高速铁路——京港台高铁南昌-合肥段正式投入运营，并使用“和谐号”动车组列车后，这一局面被彻底改变。（注：目前我国铁路实行的是准轨制，即1.435米的宽度，这和普铁采用的标准轨距是一样的；而欧美主要国家采用的均为宽轨，即1.676米的宽度。）
据铁道部统计，截至2018年末，全国铁路营业里程达13.1万公里，其中客货共线10.1万公里，复线和电气化铁路9.6万公里；完成旅客发送量28.8亿人，比上年减少0.3%，下降3.5%;货物发送量34.9亿吨，比上年增长7.5%。 2018年是改革开放四十周年，也是新中国成立七十周年，更关键的是这一年我们实现了高铁全路网通车，总里程达到三万公里，居世界第一。
同时，在铁路总公司和各级地方政府的大力支持下，各地相继建成多个高铁无砟轨道、重载铁路及有砟轨道升级改造施工现场，为国民经济发展和人民出行提供了坚实交通运输基础。
目前，我国高铁总里程已达到3万多公里，覆盖城市95%以上的人口，成为全球高铁网络最密集的国家。 “八纵八横”高铁主通道基本形成 2015年至2018年间，新建高铁线路达1.2万公，相当于每两天就有一条高铁线路开通运行或开工建设。随着京哈~京港澳、兰广、广昆等通道的建设，“八纵八横”高铁网逐步成型。 具体包括： 区域连接线加速贯通 除了“八纵八横”主通道以外，连淮扬镇、郑太、西成、兰张三四线等干线通道也迅速打通，区域连接线迎来全面提速。
根据此前发布的《中长期铁路网规划》，我国将建设“八纵八横”高铁网，到2020年，覆盖全国70%以上的城区人口，到2035年，覆盖全国80%以上的城区人口。