泰州会有地铁吗?

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1.不会有地铁,以后也不会建设地铁。原因如下: 第一、现在国家层面正在制定地铁规范(地铁修建流程非常严格),新修的地铁项目要经过国家发改委审批; 第二、根据现有规范,新建地铁线路必须满足沿线人口密度和GDP总量的要求,以及一定的客流强度,而一条地铁线的客流量要达到日客运量2万人以上才能建,否则就不具备修建的价值了; 第三、就江苏省内而言,目前只有南京、苏州和无锡有地铁,而常州、南通等城市虽有规划地铁,但根据目前的客流来看根本达不到修建的标准,而像淮安、扬州这些城市,即使将来客流量达到了标准,经济上也难以承受修建地铁的费用。在江苏省内,恐怕也只有南京有资格修建地铁了。

2. 泰州的交通规划应该是以高速公路为主,建成四横三纵的高速公路网,即四横是G36宁洛高速(在建)、G40沪陕高速、G42沪蓉高速、S50通锡高速;三纵是G2京沪高速、G4221沪武高速、S75泰镇高速。同时积极建设机场、铁路等其它交通方式。 根据这个规划,泰州应该不会修地铁,而会建设轻轨,因为城市轨道交通与地铁主要区别就在于运载能力上,一般来说,地铁每公里载客量为4-8万人次/日,轻轨为2-5万人次/日。从运载能力看,轻轨属于中小运量的轨道交通工具。

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泰州在江苏省的地理位置非常重要,人口有500多万,并且经济水平也在不断提高,因此,泰州符合建地铁的硬件指标。但是由于泰州建地铁在一些方案上与国家发改委的要求还有些差距,因此暂没获批。待时机和方案成熟后,泰州的地铁建设会提上日程。此外,江苏省还有6个城市符合建轻轨或地铁的硬件指标,包括淮安、扬州、宿迁、南通等,它们与泰州一样,都在积极做好各项方案,静待中央“拍板”。

除了泰州,扬州、镇江、淮安、宿迁、南通等江苏各市也都在抓紧做前期准备工作,积极申报轨道交通项目和城市轻轨项目,一旦申报成功,这些城市将很快动工开建轨道交通线和城市轻轨线。到2020年,江苏省内大部分的较大城市通轨道交通线和城市轻轨线的目标也将实现。

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