大连造船厂有股票吗？
我1976年下放至大连工厂，当时大工厂有船台4座，造船工人近2000人，小工厂（西厂）有船台3座，造船工人约1500人。在船台上干活的工人，每天可以赚8个工分，相当于人民币1块多钱（当时一块多钱还是很有吸引力的，因为吃顿饭一般只要花五六毛），在车间和其他部门干活的工人，每天只能赚六七角钱。凡是有点技术的工人，都不愿让别人知道自己会木工、瓦工等技能，都编着各种理由上船台，因为干同样时间的活，船上能赚的钱是其他部门的十几倍！ 那时候没有现金工资的概念，都是记账的，年底统一结算。工人的工资主要是按天数计算，每个工种都有对应的日工资标准，以每天记100斤米为例，造船工人可记3000多斤大米，合人民币100多元；而其他部门的工人只能记几百斤大米，合人民币几十元。
那时候还没有实行计件工资，如果按件计酬的话，技术好的工人们收入能翻好几番呢！ 大工厂的造船工人每年收入大约相当于现在6万元人民币左右，小工厂的造船工人年收入也差不多是这个数。除了生产任务完成的奖金外，每年还有几千元的节假日加班费。 70年代末，工厂开始执行承包制后，工人的收入就与市场挂钩了，造的船越赚钱，工人收入越高，相反，如果造的船赔钱，工人的收入也会减少。记得有一艘船出事故造成损失，厂里让所有的造船工人一年不许出门旅游，以此作为惩罚。