体育品牌有叫什么家？
运动品牌“三驾马车”——耐克、阿迪达斯和彪马，在1958年进入欧洲后都建立了自家工厂，开启了自主设计及生产产品的新篇章。 随后，国际大牌纷纷涌入德国。1964年，法国的Nike（当时Nike还只生产球鞋）来到巴登-符腾堡州，在曼海姆市附近设立了第一家欧洲工厂；1967年，美国Nike旗下品牌Blue Ribbon在汉堡成立分公司；1972年，日本Asics来到德国，设立生产基地；1973年，日本Onitsuka Tiger（后来改为ASICS）在德国弗雷堡建立分公司…… 这些国际品牌的进入不仅带来了新的设计和理念，也带来了先进的生产设备和管理模式，推动着德国鞋服行业的发展。
然而，随着经济的发展和消费者观念的转变，这些此前一直在德国市场上占据主流的国际品牌却陆续遇到了麻烦。自上世纪90年代开始，耐克与阿迪达斯率先进行价格战略调整。1992年，耐克将旗下一款运动鞋的价格调低了23%，而阿迪达斯则在两年后下调了70%的产品价格。同时，两国相继关闭在欧洲境内的工厂。
到2000年左右，耐克将欧洲市场的生产线全部转移到泰国等地，而在德国境内只剩下三家工厂。阿迪达斯则将德国作为全球出口的重要基地。根据德国家庭消费协会的调查数据显示，2001年至2006年间，德国人平均每年花费约140欧元购买耐克产品，而平均每年仅花在阿迪达斯产品上的钱不到100欧元。
但到了近年，这一格局发生了悄然变化。据贝恩公司的统计，2015年耐克在德国市场零售收入的份额已降至5%，而阿迪达斯则上升至64%。有媒体分析称，这主要是得益于阿迪达斯近年来大力推出的#BornInGermany#德国制造计划——该品牌在2011年就首次公布了自己的德国产量，之后一直在提升德国生产的比例。
除了提高本土生产以外，阿迪达斯的另一招就是“联姻”，先是在今年初宣布与NBA达成多年合作，随后又于近日官宣与球星詹姆斯续约并推出联名系列产品。业界认为，两大动作旨在利用顶流资源进一步拉近与年轻一代消费者的距离。 相比之下，耐克的策略似乎没有这么明确。有分析师指出其降价策略其实是对抗阿迪达斯的一种方式，将生产线移至海外也是为了降低成本。
当然，对于如今的耐克来说，它已经不用太过担心欧洲市场的增长问题——据该公司预计，今年二季度的大中华区业务能实现40%左右的营收增长。