2013年通车的深圳地铁1号线一期，北起宝安区机场东站，南至福田区罗湖站，线路全长28.9公里，设24座车站（其中地下站21座、高架站3座），平均站间距离1.26公里；列车采用6节编组A型车，最高运行速度80km/h 。
由于深圳地理环境特殊——山高林多，河网密布，且经济发达，人口密集，故地铁1号线在设计上采用了“山岭重丘地段线”的铁路线标准，同时为了减少对周围环境影响，全线车站均采用了“暗埋段+明挖顺做”的方式施工建设，并大量使用了屏蔽门、降噪等环保设施。
作为连接宝安与福田的交通大动脉，它有效地缓解了片区交通压力，对于城市功能的划分和实现区域经济的协调发展起着重要的作用。
另外，该线路还是深圳第一条开通电子地图查询功能的地铁线路[5] ，乘客只要打开手机移动电源功能，便可以实时查询当前列车的位置和时间。 这为日后国内各大城市推广利用移动互联网技术提升轨道交通服务水平开了个好头。
徐离梓龙优质答主轨道交通1号线起自罗湖区国贸中心区，经上步路、红岭路，在华强北路口向南经福华新到岗厦，再沿深南大道经嘉宾路、深南中路、香蜜湖，在农园路口折向北经农园路、北环大道、沙河西路到大学城，然后经西丽、桃源村、白石洲、后海大道、侨城东到华侨城新世界。
延伸段起自深圳北站商务区，经梅林、银湖到罗湖中心区，并沿国花路、笋岗路、泥岗路、红岭路接入既有轨道交通1号线罗湖火车站，设站13座，线路长度约17km。轨道交通1、5号线（国花路至怡景站段）工程调整为地下敷设。工程总工期为5年，计划2009年建成通车运营。
地铁站：
一期工程14个站：
深大站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、白石洲站、桃源村站、龙井站、大望村站、布吉站、大芬站、罗湖站、会展中心站、购物公园站、人民南站，长约27.1公里.
二期工程22个站：
深圳北站、民治站、坂田站、华为站、五和站、杨美站、上水径站、大运中心站、大运站、布龙站、西丽站、留仙洞站、大学城站、平南站、固戍站、洪浪北站、红树湾站、南山中心站、前海湾站、后海站、侨城北站（与7号线换乘）、国贸站，长约29.5公里。
