汽车的桥头是什么？
“汽车桥”这个名称可能不太准确，我说的汽车桥是一种汽车底盘的构造形式，这种形式的底盘在欧美和日本的轻型轿车和中型轿车的车型中十分常见。 一般由前桥、后桥、横摆臂（也有没有横摆臂的）构成。
1.前桥：是车身的前部支撑结构，一般为整体式，也有部分车型的前桥为分段式，例如宝马的一些车型。
2.后桥：是车身的后部支撑结构，相对于传统的中置后驱或者后置后驱车型的尾部要丰满一些。
3.横摆臂：连接前桥与后桥的一个部件，起调节车身横向稳定的作用。 下图中，红色虚线的部分就是横摆臂。
由于国内轿车普遍采用前置前驱的形式，所以很难看到这种类型的汽车，但是欧美一些轿车和中型车是非常常见的。
因为采用了这样的底盘布置，使得这些车辆具有了更好的操控表现，同时在过弯时也能更好地保证车辆的侧倾稳定性。 当然，有优点自然也会有缺点。对于这类车辆，过坑洼路面的时候，由于悬挂行程较大，会感觉到比较明显的颠簸；同时，后轴前的车轮会有一定上跃，造成一定的侧倾，给后排带来一定的不适感。
那么，这种底盘布置的车子是不是就没有存在价值了呢？也不是这样，这类车子多用于性能车或者跑车，为了追求运动感和极致的性能体验，即使牺牲一些舒适性也是值得的。