同站换乘需要多长时间？
以北京地铁为例 【2019年7月30日更新】： 在北京，乘坐地铁如果换乘两次（含两次）以上，最省心的方法就是买一张交通一卡通联程票（公交+地铁），每次刷卡乘车都能自动扣除票款，不用下车排队买票或补票！
举例，从昌平区的清华校园出发，乘地铁到西直门换乘4号线到北京科技大学（北京四中）校区，再在西直门站内换乘632路公交车前往海淀区的北京大学。全程只需要买一张卡，方便又省钱！
注：使用地铁自助售票机购买联程票时，需将两趟车的起始站点和车次信息分别输入；如在人工窗口购票，则只需告诉工作人员“买两张下一趟列车”即可。 在其它城市地铁或轻轨线路中，也有部分存在“不下车免费换乘”的服务。例如，在上海乘客在轨道交通换乘时，只要在同一车站、同一付费区内，无需出站再进站，就能享受“不下车、不花钱”的换乘优惠。 当然，有些城市没有实行地铁票价折扣方案，或是采用计步等方式来计价，就涉及到另一个问题——步行换乘是否收费的问题了。比如深圳地铁，即便是在机场枢纽这样超大体量的大型交通枢纽范围内，也是实行的“一票制”，即不管乘坐间隔时间长短，也不管进出站次数多少，哪怕是从A站台走到B站台，也都按单程计价。因此就有读者问：“我买了深圳地铁的票，为了节省时间，绕着跑道走了一圈，是不是要多交钱啊？”其实大可不必，因为深圳地铁的“一圈”实际上是指一个计费里程（即1公里）的循环，多走的一圈实际上是增加了累计的乘车距离，按规则理应多支付车费。但如果按此计算，显然是不合理的，因此最后仅多收取一元的服务费作为补偿。不过这种只算头不计尾的“一圈制”确实很麻烦，因此有人建议深圳地铁效仿上海等地，推出“两圈制”，即上下车都计入车票费用。但这么一改，之前购买单程票的乘客就亏了呢。呵呵，真是有点左右为难呢……