双龙地铁到盐田什么地铁站？
我在深圳待过几年，来回答一下这个历史问题 首先，在1983年以前，深圳属于珠海地区的一个县级行政单位，叫做宝安县（因为县府驻地在宝安县城）。当时还没有建立特区，和香港隔海相望的深圳是一座小城，面积很小，只有现在的十分之一大小。当时的深圳交通极为不便，除了西面的广深铁路和南面的深汕公路可以通行外，其他方向都没有公路，甚至连条柏油路都没得走（当然现在都修了高速公路）。
而地铁这种现代都市交通工具在当时是极不合理的。尽管当时深圳人口已经不少（80多万）但是一直不存在修建地铁的计划。后来，随着特区的成立，特别是对外经济技术合作的开展，以及香港同胞回内地投资兴办“三来一补”企业的不断增多，使深圳成为我国沿海开放的重要城市之一。经济的发展，人口的猛增，交通的堵塞，使得原来的交通规划显得过于保守，不足。于是，建设地铁的念头提上了日程。
1979年1月4日，深圳第一条公交线路—10路公交线开通，由沙头角开往罗湖火车站。这是改革开放后深圳建立的第一个公共交通系统。随后，新线路不断开辟，公交车也越来越多。到八十年代中期，全市公交车辆已经达到325台。
但受制于城市规模与财政收入，深圳公交系统的建设仍然相对缓慢。直到1986年，也就是深圳建市十周年之际，市政府决定兴建地铁。当时确定的路线是由罗湖过境通道开始，沿深港边境一路向西，经上步、南头、香蜜湖至华强路口右转，到达终点站-会展中心。全线长约12.3公里，设站点13个。
1988年8月12日，深圳地铁一期工程正式开工。工程总投资15.7亿元人民币，是当年全国单个基建项目最大外资引进项目。整个工期预计为3年左右。 值得一提的是，由于当时深圳市的人口密度已高达每平方公里4762人，高于东京、纽约等大城市，且每年以近五%的速度增加，所以一旦地铁建成，将是全国人均占有地铁里程最长的特大城市。