宁波地铁在哪？
目前在建的地铁有2条，1号线南延段（奉化线） 和4号线一期 1号线南延段（奉化线），起于一期工程起点望春桥站，途径中山东路、中兴大桥、机场北路、环城西路、明州医院等站点，终点站是宁波火车站。 二期内建设6个车站和1个停车场.分别为新典村站、宁汇城站、南雷南路站、明海北路站、后仓站、雅戈尔大道站及南塘河停车场。
4号线一期，即原来规划的鄞州线，由东钱湖高铁站至黄古林站，共25站。其中，地下线17座，地面及高架线8座。 目前，这一线路正在开展勘察设计招标工作。 根据规划，这条线的西端将东钱湖高铁站与杭绍台铁路相连，并延伸至绍兴市柯桥区境内；而它的东端则通过隧道穿越东部新城连接已建地铁3号线一期。
根据《宁波市综合交通发展规划（2018-2035年）》，到2035年，全市轨道交通网将由三条干线网络、两条支线网络以及一座跨江通道组成。 三条干线网络分别是： ①西北-东南向的1号、2号快线，主要承载市中心区通勤客流；
②南北向的3号、4号、5号、6号和东西向的7号、8号的普线，承担中心城区及近远郊组团间的联系；
③机场-东方大港的9号线，承担对外客运枢纽及临港工业的客流集散功能。 两支网络是： ①镇海港区-杭州湾新区的滨海环线（原4号线支线），串联北环快线和滨海板块；
②北仑港区-庄桥地区的江南快线（原2号线支线），串连江南半岛和北仑地区。 一座跨江通道是指建设一座桥梁或隧道，实现江海直达运输。根据《规划》，这座跨江通道位于机场路与世纪大道交汇处的江南路上，将是1号、4号两条快线的重要换乘节点。 根据规划，到2035年，全市将建成轨道交通线网总长度约568公里，其中地铁366公里、轻轨102公里。每年平均新增100公里左右的建设里程。 到2035年，预计全年客运总量达20.1亿人，年均增长速度为3%，旅客周转量为1681.2万人/公里，年均下降速度为2.8%。
值得一提的是，在远景规划中还有一条串联宁波各工业园区的物流快速通道——10号线，它是一条集市区与郊区、城市与乡村、商务办公与居住区为一体的综合性线路，能够实现公交、仓储、快递等“零换乘”，预计时速可达100公里以上。