高铁和地铁的区别？
区别可大了，直接上图 从建设难度来说，高铁明显要难得多 修建一条高铁需要攻克诸多技术难题 而地铁则简单得多 当然这是通常情况 在地质条件复杂的地区修筑高铁和修地铁都会遇到难以解决的问题 在软土浅埋地区修筑地铁更是难上加难（比如南京） 对于高铁来说，一旦通车就稳定运行，可靠性高 缺点就是费用高下足苦工建造时间久 但地铁就不一样了 线路间隔时间短 需要不断加单增建新的车站和线路 进行扩建改造 这样一来就带来了很多问题 可行性分析来看，一般经济发达、人口密度大的大城市才适合修地铁 毕竟成本实在是太高了 修一条地铁动辄几十亿甚至上百亿的支出不是一般人能承受得起的
对于人口分散、密度低的城市就不太合适了 修一条地铁的成本根本收不回来 还每年亏损不少钱 像重庆这样山多路陡的城市修地铁就比建高速公路便宜多了 所以即使重庆交通压力非常大也要坚持修地铁 大城市修地铁固然是好 为什么还要建高铁呢？ 这主要是因为高铁的速度远大于普通动车组
而普通动车组的时速又大于地铁 所以如果同一条路（或者附近几条路）已经拥有地铁和高铁 并且以同等运量运营的话 那么高铁往往速度更快 运输效率也更高 不过高铁和地铁虽然经常一起出现 但是它们的分工不同 所承担的任务也不一样 高铁路网侧重于解决跨区域客流 地铁网络则更倾向于同城公交出行 另外，因为造价高昂 今后地铁很有可能成为率先被智能驾驶取代的公共交通