重庆轻轨工作原理？
轨道交通系统集轨道交通的规划、勘察、设计、施工、监理、检测、研究、建设管理等为一体，其过程包括铁道、公路、高架道路（或地铁和城市轨道交通）以及轨道交通车站、车辆、信号通信、安全运行的管理等等。轨道交通是铁路运输的一种形式，在列车轨道上行驶的车辆，集中在专用于运送旅客或货物的轨道上运行。
轻轨与地铁的根本区别，是看每公里建造或更改的费用。每公里6亿元是建造或更改地下铁的标准，每公里6000万元则是建造或更改轻轨的标准。
按照这个标准，上海轨道交通二号线，从龙阳路到张江路段10.2公里，隧道段和地下段总长5.6公里，高架段4.6公里，属于地下、高架混合形式。如果按照每公里费用6亿元核算，地铁部分占60％，即6亿元，高架、地面部分占40％，即2.4亿元，总和6亿元，符合地铁的标准，故为地铁。
而轨道交通三号线，从上海火车站到石龙路，全部为地面、高架段，全程30公里，没有地下段。按照每公里费用6000万元核算，36000万元，符合轻轨标准，故为轻轨。
根据《城市轨道交通线网规划管理暂行办法》，城市轨道交通线网中的同一轨道线路（也有规定是双线区间），以附属定线制为基础的，采用地下方式的线路长度占全线总长度的比例不应小于75％，应优先采用地下形式。城市轨道交通线路中，双线区间地下长度占总长度比例小于75％，单线区间地下长度占总长度比例小于50％的，该区间原则上应以地面形式或高架方式修建，不得下穿铁路和城市现有轨道交通线路、城市主干道、地铁公司控制用地范围等。
轨道交通建设是一项复杂工程，要穿越城市中心繁华地区，地上地下道路、房屋、桥梁、地下管线，各种公共设施及河流十分复杂。地铁施工场地小，要求严格，难度很大，施工技术很高。
轨道上跑的列车分轻轨列车、地铁列车、单轨列车、磁悬浮列车这几种。