成都苏州高铁什么时候开通？
刚刚看到，成灌铁路在排今年的开工计划，估计很快就要开建了 之前说会修在成都地铁4号线附近设站，但根据最新的初步设计，是在成灌铁路本部位于郫县县城南侧的古城村（现在应该叫古城村站）建一个车站，然后利用既有线开一条“支线”到成都北客站（火车北站），线路具体走向和车站位置如下图所示： 线路从成灌铁路原线出发后，过犀浦地铁站，沿交大路、二环路北三段走行，在双水碾街与一环路北四段路口处设成都北站（原成都火车北站所在地）地下站，同时因为该站距西安方向列车进入成渝环线高速公路的入口很近，因此还需要改造高速互通。接着新铁路向南延伸，上跨一环路南三段，并在此设一个地下车站，最后接入成都地铁4号线茶店子客运站。整个工程估算投资25亿元。 这条铁路虽然名义上是客运专线，但是按照规划它的时速是160公里/小时，和西成客专一样，比目前成灌铁路的动车要快不少；而且是一条以货运为主，兼顾客运的铁路，和京沪高铁等完全不同的是，它不需要实现高标准、高成本的无缝连接，而是允许列车在货车与客车之间频繁切换，按需要实行限速运行。
这条线建成以后，将把成都西北部新城与中心城区的距离大大拉近，对推进成北地区的发展起到重要的作用，同时也能更好地发挥铁路货运的优势，为沿线工业带的发展注入新的活力。 但是！由于这条线上的高铁动车组是不停站的，所以在成都北站和茶店子客运站都只设了地道或地下通道，乘客需要步行通过，而且根据百度地图显示，这这段距离足足有1.7公里，这对于带着行李的拖家带口的旅客来说是很麻烦的，不知道是否最终会建成无障碍的电梯。另外，这条铁路并不经过都江堰市区，所以不能像目前成灌铁路动车那样可以直接到达市区。不过，如果仅仅是从市区到机场的话，这条线的速度反而更快，因为它是沿着二环高架走的啊~ 至于苏州那边…反正也没多少人坐~~