在建设当中， 设计的是京港台高铁和沿海通道
1、北端接入点设在北京南站，并通过在建的京雄商高铁北京西至雄安段引入雄安新区，以实现与京港台高铁的连接；
2、南端通过既有广深铁路引入广州北站（拟扩建为办理高铁业务），并规划向南延伸至香港西九龙站。 线路途经北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、上海、湖北、湖南、广东等十省一市，线路全长5900公里。
主要城市：经停 北京、天津、济南西、郑州东、武汉、长沙南、广州北站 以 及 新建成的 雄安站 注：图中蓝色部分为在建项目 其中经过北海市的线路长度约68公里，途经合浦县，福成镇、廉州镇、公馆镇以及山口镇。
设北海(新建)、合浦(改建)两站。
目前项目处于可行性研究阶段。
富思涵优质答主有广州到北海的高铁，从广州到北海的用时在5~6个小时。从广州南乘高铁出发，途经广西梧州、贵港、南宁等地到北海。
广州到北海的距离为766公里，乘坐普速列车大约需要18个小时，而乘坐高铁只需5个小时就能抵达，极大的缩短了广大旅客的旅行时间，为两地的商务旅客提供了更多的时间便利。据售票员介绍，昨天开通首日，该线路在广州地区的高铁车票销售火爆，开往北海方向的5趟高铁车票均已基本售罄。据了解，贵广、南广铁路是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”高速铁路网其中“一横”--包海（包头至海口）大通道的重要组成部分。
南广铁路是连接华南、西南的重要铁路干线，广州至南宁段于2008年11月开工，广西根竹至南宁南段2013年5月正式通车运营。贵广、南广铁路全线建成通车，显著拉近珠江三角洲与桂黔地区的时空距离。贵广铁路从广州南站引出，经佛山、肇庆、云浮、贺州、梧州、桂林等设站，在贵州与黔桂、湘黔等铁路连接，线路全长857公里，设计最高时速250公里，广东境内440.7公里。南广铁路从广州市新塘站引出，沿途设有40个车站，广西区内途经30个车站，线路全长577.1公里，设计时速200公里，广东境内143公里。
