黄岛地铁方便吗?

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不请自来,作为在青岛生活了七年多的外地人,来答一答这个题。 首先,从青岛市内到黄岛有轮渡和隧道两种交通工具,轮渡比较便宜,但是时间长、效率低;隧道要贵一些,但是速度快。 从个人出行的角度来看,如果行李不多,那最好是坐隧道,因为可以节约很多时间;如果想省钱,那就坐轮渡。 如果是企业团体等有较多人员时,那么最好选择包租轮渡或者包租隧道,这样比较划算,而且也可以保证一定的时间内到达。 现在又出现了第三种交通方式——地铁。

刚刚开通了地铁1号线,从青岛北站到黄岛的。虽然这条线路开通的时间不长,但是乘客数量不断增长。从运行的状态看,基本上每一班车都坐满的乘客。

与轮渡和隧道相比,地铁有一个优势就是不需要排队上船,也不用在渡口等待,省去了很多麻烦。 至于票价,乘坐地铁1号线从青岛北站到黄岛30元/人,乘坐轮渡往返24元/人(含7元船票+15元港务费)。

如果考虑长时间乘坐轮船引起的头晕,以及上下船时的温差造成的身体的不适感,并且携带大量行李的话,还是推荐大家乘坐地铁。 另外,在海泊河公交站旁边还新建了公交枢纽站,除了通往黄岛的公交车外,还有发往即墨、沧口的公交线路,方便了周边市民出行。

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黄岛地铁是地铁13号线,青岛地铁13号线位于青岛市西海岸新区,呈东北-西南走向,连接了新区中心城区与外围城区,线路全长约70km,共设车站23座。目前青岛地铁13号线正处于车辆调试阶段,计划于2018年底实现开通试运营。

青岛地铁13号线运营初期配置15列车,首车辆已于今年3月下旬在四方庞巴迪下线运抵新区,6月份所有列车将陆续到段完成交付调试任务。运营初期按照7分钟行车间隔进行列车运转安排,后期将根据客流情况调整行车间隔。13号线开通后,乘客无需出闸,通过站厅公共区便可实现与青岛地铁1号线和规划6号线的换乘。届时,新区市民可通过13号线在井冈山南路站或凤凰山路站经1号线直达青岛主城区,实现“坐着地铁看海”的愿望。

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