中国有石墨烯导线吗？
首先更正一个概念，“石墨烯”这个名词在物理学中是指单层石墨（碳）材料，不是纳米管也不是纳米线(一维碳)。 其次回答你的问题。 目前国内已经研制成功以石墨烯作为传输材料的超快速高频集成电路。
相关研究由南京工业大学与深圳汉天下电子有限公司联合完成。 实验采用的石墨烯是人工制备的二维石墨片，通过真空蒸镀的方法涂覆在硅芯片上构成电阻。用这种石墨烯制成的电路具有高灵敏度、低噪声以及高速响应等特点，可用于生物医学、光纤通讯和电子政务等领域。 为将石墨烯应用于高密度、高频率、微结构集成电路上奠定基础。 当然，现在能制作出样品并不是终点，如何规模化生产、降低成本才是关键，否则的话只能用来做特别精密的器件，实用性并不大。而且目前的样品只是证明了技术路线的可行性，距离真正实用还有很远。
另外，中科院广州能源研究所最近宣布已成功研制出一种以石墨烯为导体的新一代超级电容器，这一器件有可能应用于移动设备电源、电动车储能装置及基站备供电源领域。这是石墨烯应用的一大进步。 希望有帮你到！
世界首条石墨烯智能公路6月将在济南亮相。这种石墨烯智能公路具备柔性发电、自融冰雪、智能引导指示以及远程感知的功能。这段石墨烯应用路段总长500米，宽12米，双向4车道，由济南大西环智慧高速投资运营有限公司与国家电网全球能源互联网研究院，历时两年采用多项全球首创技术协同研发而成。
该段石墨烯公路铺设了总长度为500米，总面积为200平方米的石墨烯复合发光材料，能够实现柔性发电。“目前太阳能发电的主要组件的转换功率为15%——20%，但是通过覆于石墨烯发光材料表面的纳米薄膜太阳能组件，我们能达到30%的转换功率。”全球能源互联网研究院智能电网研究所副所长苏晋民说。
除发电外，这段石墨烯公路的另一大特点就是其自融冰雪功能。石墨烯复合发热型可推广应用于北方雨雪等恶劣天气下的路面防冻、防滑，对道路运输、出行安全带来极大便利。
石墨烯被公认为是集储能性和导电性于一身的下一代革命性导电材料。由于石墨烯是由高度石墨化的炭纤维制成，因此具有几乎零电阻的导电性，利用电流的热效应，实现发热融冰的效果。
