苏州木渎有地铁吗？
我木渎的，我说下木渎没有地铁的原因吧！ 首先现在修3号线，在石湖公园那挖出好多古墓，据说是汉代的，要文物迁走，还要对线路进行改造，所以工期拖了很久；其次因为离南京比较近，又属于工业园区，所以如果建了地铁会不可避免的遇到太湖湖底和泥炭土，处理起来很麻烦，而且成本也很高（处理过太湖底部的淤泥和垃圾，花了两个亿才搞定）。第三，苏州本来就是一个没有地铁的城市，上海杭州武汉西安都有修建地铁的历史，但苏州没有，不是没这个经济实力，而是因为古代苏州水运发达，交通主要靠水，近代由于苏州到上海的铁路建成和环城高速公路的修通，公路成为主流，再加上苏州古城保护较好，保留了大量古迹，人口相对比较集中，所以不适合修建地铁。
当然，以上只是我对木有地铁原因的个人分析，不足之处，欢迎指正！ 我是木渎的，我说下木渎有没有地铁的原因吧！ 首先要说，修地铁是利国利民的好事情，能够大大缓解交通压力，提高人民生活幸福指数。但因为涉及地下管线复杂，施工难度较大，所以修一条地铁是一个复杂的系统工程，需要多方面配合才能完成。
根据市政府发布的《苏州市城市轨道交通近期建设规划（2015～2020 年）》显示， 规划新建地铁4 条、轻轨1 条、机场线1 条，总长度约196.97km，总投资1252.73亿元。其中，地铁4 条为1、4、5、7 号线，轻轨1 条为3 号线延伸线，机场线1 条为2 号线延伸线。 在建的1、4、5号和规划的7号共4条地铁线路途经木渎，并且都在木渎设有站点，这无疑是给木渎发展一个千载难逢的机会。
目前，1号线已经开通运营，4、5号线建设有序推进，7号线正在招标准备阶段。随着这些线路的建设，木渎与苏州其他地方的时空距离将大大缩短，作为吴中原中心的地位将更加凸显出来。 不过，我看了有关报道和新闻，发现有个词出现频率较高，那就是“换乘之王”。
所谓“换乘之王”，就是这条线上地铁或者轻轨换乘站点比较多，也就是说这条路线地铁或者轻轨乘坐的时间比较长。 根据百度地图显示，从木渎坐地铁去苏州各区最快捷的方式是乘1号线至广济路换5号线，不过这样一换乘就需要花费40分钟左右，而若果直接乘公交过去则只需要半个小时左右。所以，从木渎乘坐地铁去其他区，选择换乘的话时间上虽然快了很多，但多出来的费用相当于票价的几十倍，实在是不值得。
建议从木渎乘坐地铁去别的地方，能直达的就不要换乘了，省下的钱可以买好几个鸡蛋呢。 如果以后不嫌麻烦且时间允许的话，可以乘1号线到会展中心站下，然后步行至现代大道南环路站转乘夜2路公交，这样的换乘虽多耗一点时间，却能省下好多的银子哦，哈哈………