去蚌埠火车票多少？
蚌埠南站在京沪高铁线上，位于安徽省蚌埠市蚌山区南湖开发区胜利西路25号，为中国铁路上海局集团有限公司蚌埠站管辖的一等站，蚌埠南站是京沪高铁线上重要的路网型车站，是华东地区较重要的铁路枢纽车站，也是皖北地区重要的大型客运车站。
同时，蚌埠南站也是沪汉蓉快速客运通道重要的始发终到站和换乘枢纽，是皖北地区具有典型示范辐射带动作用的窗口车站。
蚌埠站为普通铁路车站，坐落于蚌埠市市区内，蚌埠枢纽改造完成后，站房面积将达到15000平米，旅客发送量1000万人。蚌埠站有至合肥、阜阳、上海等方向客车30余对，每天开行50余趟旅客列车停靠该站。蚌埠站将主要办理普通速度等级的客车到发；
蚌埠南站位于普通铁路蚌埠站南侧约3km，与蚌埠站通过15m宽的综合客运枢纽场坪相连接，枢纽内通过京沪场、合徐场、合福场、淮南场四座站场，在蚌埠枢纽内各站以及与蚌埠站直接沟通。新建蚌埠南站规模为10站台20线，有效长度为650m，以侧式车站为主，2、4、6、8、10道为岛式中间站台，将引入多条高速铁路线，蚌埠南站将作为普速列车的通过车站。
京沪高铁于2011年开通后，蚌埠南站首开列车约20对左右，蚌埠南站至上海只需2小时30分，至北京只需3小时30分，至济南只需1小时50分。由于蚌埠至合肥，至武汉等方向的既有线列车运行等级较低，因此蚌埠南站开行高速动车组前往这些地区将大幅缩短旅行时间。随着沪汉蓉铁路、合福铁路、商合杭铁路的即将开通，蚌埠南站将成为具有枢纽性质的铁路大站。
在蚌埠南站建设的同时，蚌埠站正在进行枢纽改造，在蚌埠站南侧新建普速客车整备所、客车给水站及相应的客技整备线和存车线。蚌埠枢纽改造完成后，蚌埠地区的普速列车将集中在蚌埠站办理客运业务，蚌埠南站不再办理普速客车通过作业。